一、关税冲击：政策预期与现实落差
特朗普政府的 “对等关税” 政策正重塑美国卡车运输格局。尽管行业曾期待保护主义能刺激国内制造业需求，但路透社4月报道指出，2025年卡车运输复苏希望已被关税战摧毁。数据显示，2024年美国卡车运输货物量达112.7亿吨，占国内运输吨位的 72.7%，但3月卡车吨位指数同比下降1.5%，沃尔沃集团北美公司等企业已启动裁员计划。
二、海关新规：港口物流流程重构
自8月25日起，美国海关对洛杉矶 / 长滩港整柜查验实施强制管控。被选中查验的集装箱必须由查验场指定卡车公司运输，报关行和进口商不再享有选择权。此举旨在打击逃避查验的违规转移行为，但可能加剧港口拥堵 ——7月洛杉矶港吞吐量创历史新高后，8月到港集装箱船已减少3艘。
三、技术突围：自动驾驶与绿色转型并行
1. 无人卡车商业落地提速
Aurora Innovation 的 Peterbilt579型卡车已在得州达拉斯 - 休斯顿走廊实现每日400英里常态化货运，累计行驶超6400公里。Kodiak Robotics通过 “自动驾驶系统即服务” 模式实现收入，并计划与SPAC合并，估值达25亿美元。与此同时，俄亥俄州与印第安纳州合作的I-70走廊项目测试编队行驶技术，通过缩短车间距提升燃油效率10%。
2. 零排放路径博弈
尽管EPA可能推迟2027年重型卡车排放法规，但行业分化明显：
企业行动：联邦快递计划派出174名驾驶员参加8月20日全美卡车驾驶锦标赛，其车队累计安全驾驶里程超2.98亿英里，凸显传统企业对安全与效率的坚守。
技术替代：天然气卡车成过渡方案，Matheson邮政公司等企业通过CNG车队实现年行驶1640万英里，可再生天然气（RNG）加注站建设加速。
???????四、行业整合：Yellow破产余波与企业博弈
Yellow公司资产出售进入收尾阶段，210个货运终端被Saia、Estes等企业收购，区域运输时效缩短20%以上。与此同时，UPS 因自愿买断方案遭工会起诉，暴露自动化转型与劳工权益的深层矛盾。
五、安全与监管：事故警示与标准重构
无人机超视距飞行合法化后，亚马逊在密歇根州构建12公里覆盖网实现包裹1小时直达，同时通过AI地图 Wellspring 优化卡车最后一公里路径，目标2026年农村配送速度翻倍。沃尔玛与 Zipline 合作医疗物资配送，探索 “天上飞 + 地上跑” 的复合网络。全美汽车货运分类（NMFC）系统将于2025年改革，3500种商品将被整合至13个子类别，通过标准化密度计量减少分类摩擦。Trimble 等平台推动实时货物追踪，助力防范墨西哥边境频发的货物盗窃（2023年案件增长3.1%）。
